В Верхней Пышме 20 команд юных инженеров вышли на «Большие гонки»

«Мы делаем робота, чтобы он мог ездить везде, чтобы он ездил на гусеницах и на колесах. У нас есть детали, чтобы его доработать, и мы всегда это сможем сделать», – рассказал один из участников.

Перед стартом ребята в последний раз проверяют роботов и дорабатывают конструкции. Это трек «Планета будущего» соревнований по экстремальной робототехнике.

По задумке организаторов, ураган повредил инфраструктуру теплоэлектростанции. Машинам предстоит работать с кабелями, расчищать территорию и сортировать предметы. Поле состоит из 30 полигонов разной сложности – с песком, камнями и даже шишками.

«Так как я с предметом не тренировалась, и еще предмет зацепляется за выступы лезвия, поэтому возникают сложности. Во всем остальном, в принципе, нормально», – поделилась участница из Артёмовского Виктория Визирова.

На прохождение полосы препятствий отводится пять минут. Каждая команда получает по две попытки, в зачёт идёт лучший результат.

«Наше соревнование уже четвертый год, с каждым годом мастерство ребят все растет, мы видим новые захваты, мы видим новые способы передвижения, они подведут, как решить задачи, все интереснее и интереснее», – отметила судья трека «Планета будущего» Алина Токмакова.

Второй трек – «Большая трасса». Здесь соревнуются радиоуправляемые автомобили. Перед заездами ребята проверяют настройки и устраняют неисправности.

«Наша вообще изначально была для дрифта сделана, мы полностью ее переделывали, то есть выставляли развал, в нулевой ставили, чтобы все для гонки сделать. Наша стратегия – просто спокойно ездить», – рассказал участник из Новоуральска Никита Кононов.

Для заездов подготовили площадку в 300 квадратных метров с поворотами и виражами. Пилоты управляют машинами дистанционно, а специальное оборудование подсчитывает каждый круг.

Главное испытание впереди – трёхчасовая гонка на выносливость. 6 ноября в ней встретятся 16 команд. Победит та модель, которая выдержит всю дистанцию.